Ryanair uçağında havada kabus yaşandı. Selanik'ten Almanya'ya giden Boeing 737-800'de motor arızası meydana geldi. Motor parçalarının gövdeye çarpmasıyla kabin camı kırıldı. Pencere kenarında oturan 61 yaşındaki Sırp yolcunun başı ve omuzları uçaktan dışarı savruldu. Eşi ve diğer yolcular yolcuyu içeri çekerek kurtardı.
Yunanistan'ın Selanik kentinden Almanya'nın Memmingen kentine gitmek üzere havalanan Ryanair'e ait Boeing 737-800, 10 Temmuz'da havada büyük bir tehlike atlattı.
Malta Air tarafından işletilen FR1879 sefer sayılı uçakta, kalkıştan yaklaşık 10 dakika sonra sağ motorda ciddi bir arıza meydana geldi. Motor parçalarının uçaktan koparak gövdeye çarpması sonucu yolcu kabinindeki camlardan biri parçalandı ve kabin basıncı düştü.
Yolcunun başı ve omuzları dışarı çıktı
Camın parçalanması sırasında pencere kenarında oturan 61 yaşındaki Sırp yolcu Ljubisa Karovic, ani basınç kaybıyla birlikte pencereden dışarı doğru çekildi.
Yolcunun başı ve omuzlarının uçağın dışına çıktığı, eşi Svetlana Grković Maksimović ile çevredeki yolcuların onu bacaklarından ve vücudundan tutarak yeniden kabine çektiği bildirildi.
Eşi daha sonra yaptığı açıklamada, eşinin dışarı çekildiğini görünce bacaklarına sarıldığını ve diğer yolcuların da yardımıyla onu uçakta tuttuklarını anlattı. Karovic'in kemerinin takılı olmasının da hayatını kurtarmış olabileceği belirtildi.
Oksijen maskeleri açıldı, uçak acil dönüş yaptı
Camın kırılmasıyla kabin basıncı düşünce yolcu bölümündeki oksijen maskeleri otomatik olarak açıldı. Yolcular büyük panik yaşarken uçak hızla irtifa kaybetmeye başladı.
Uçuş verilerine göre uçak yaklaşık 15-16 bin feet irtifaya çıktıktan sonra alçalmaya başladı ve yaklaşık bir saatlik uçuşun ardından yeniden Selanik'e döndü. Uçak güvenli şekilde iniş yaptı.
Yaralanan Karovic hastaneye kaldırıldı. Yunan hastane kaynaklarına göre yolcuda boyun ve omuz yaralanmaları ile sürtünmeye bağlı yanıklar meydana geldi. Yaralarının hayati tehlike oluşturmadığı bildirildi.
Dehşetin nedeni ortaya çıkıyor
Kazanın ardından yapılan incelemelerde olayın yalnızca “uçak camının kırılması” olmadığı anlaşıldı.
ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu'nun (NTSB) yürüttüğü soruşturmada, uçağın sağ motorundaki fan kanatlarından birinin kırıldığı ve kopan parçaların gövdeye ulaşarak camı parçaladığı belirlendi. Motorun içinde kuş kalıntıları ve tüyler de bulundu.
Ancak araştırmacılar, kuş çarpmasının fan kanadının kırılmasına kesin olarak neden olduğunu henüz açıklamadı. Motorun geçmişindeki kuş çarpması kayıtları da soruşturmanın önemli başlıkları arasında bulunuyor.
2018'deki ölümcül kazayı hatırlattı
Olay, 2018'de ABD'de meydana gelen Southwest Airlines Flight 1380 kazasını da yeniden gündeme getirdi.
O kazada da Boeing 737 NG'nin CFM56 motorundaki fan kanadı parçalanmış, kopan parçalar uçağın gövdesine zarar vererek bir yolcu camının kırılmasına yol açmıştı. Pencereden kısmen dışarı çekilen yolcu hayatını kaybetmişti.
Bu olayın ardından ABD Federal Havacılık İdaresi, Boeing 737 NG uçaklarının motorlarında güvenliği artırmaya yönelik yeni düzenlemeler getirmişti. NTSB şimdi Selanik olayında da bu düzenlemelerin yeterli olup olmadığını inceliyor.
Soruşturmayı ABD yürütüyor
Olayın ardından soruşturmanın yürütülmesi konusunda da değişikliğe gidildi. ABD'nin NTSB kurumu soruşturmanın liderliğini üstlendi; Yunanistan ise soruşturmaya katılıyor.
Boeing, FAA, GE Aerospace ve motor üreticisi CFM International da teknik incelemeye destek veriyor.
Ryanair ise uçağın Selanik'e güvenli şekilde döndüğünü ve yolcuların terminale alındığını açıkladı. Yolcuların Almanya'ya ulaşması için daha sonra başka bir uçak tahsis edildi.
