Temmuz ayı başında 2026 yılının ikinci zam dalgasıyla birlikte, özellikle Osmangazi ve 1915 Çanakkale Köprüleri gibi kritik geçiş noktalarında ücretler uçtu.
Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), 1 Temmuz 2026 itibarıyla otoyol ve köprü geçiş ücretlerine ikinci kez zam yaptı. Zaten cep yakan otoyol ve köprü ücretleri uçtu gitti. Zam oranları en az yüzde 18 olarak uygulanırken, birçok önemli köprü ve otoyolda ücretler güncellendi. İşte detaylar:
Osmangazi ve 1915 Çanakkale Köprülerinde Fahiş Zam
Daha önce 995 TL olan Osmangazi ve 1915 Çanakkale Köprüsü geçiş ücreti, tam tamına yüzde 18 zamla 1.170 TL’ye çıktı.
Bu köprüler, Türkiye’de en pahalı geçiş noktaları olmaya devam ediyor.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü de Zamdan Nasibini Aldı
Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün geçiş ücreti 95 TL’den 110 TL’ye yükseldi.
İstanbul Boğazı’ndaki bu üçüncü köprü, artık sıradan bir geçiş noktası değil, adeta lüks bir hizmet haline geldi.
Diğer Otoyol ve Köprülerde Zamlar Cep Yakıyor
Teselli: Devlet Köprülerinde Zam Yok
15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet Köprülerinde zam yapılmadı.
İĞNEDEN İPLİĞE ZAMMA YOL AÇACAK
Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın "enflasyonu düşüreceğiz", "kemer sıkacağız" masalları bir kez daha asgari ücretlinin ve emeklinin boğazını sıktı. Kendi bütçelerinde tasarrufa gitmeyen, şatafatlı kamusal harcamalardan ödün vermeyen ekonomi yönetimi; köprü ve otoyol ücretlerine yapılan bu fahiş artışla iğneden ipliğe her şeye gelecek yeni zamların da fitilini ateşlemiş oldu.
Çünkü bu yolları sadece hususi araçlar değil; sebze, meyve, un ve yağ taşıyan kamyonlar, tırlar da kullanıyor. Bugünden itibaren nakliye maliyetlerinde yaşanacak sıçrama, yarın pazara, markete ve halkın sofrasına "yangın" olarak geri dönecek.
"Bu Tekerlek Bu Tümsekte Kalır!"
Sabah saatlerinde gişelerdeki yeni fiyat tarifelerini gören sürücüler ise isyan etti. Sosyal medyada çığ gibi büyüyen tepkilerde, "Temmuz zammı cebe girmeden uçup gitti. Artık memlekete gitmek de lüks, işe arabayla gitmek de kabus. Bu halk bu fahiş düzeni daha ne kadar taşıyacak?" soruları soruldu.
Sosyal medyada, "Müteahhitlerin dövize endeksli garanti ödemelerine gelince kasada para var, vatandaşa gelince sabır var! Halk, geçmediği köprünün parasını vergileriyle zaten ödüyordu; şimdi kendi kullandığı devletin yolunda da resmen soyuluyor" sesleri yükseldi.
Zamlar Ne İçin?
KGM, zamların yol ve köprü bakım, işletme maliyetleri ve ekonomik koşullara bağlı olduğunu söylüyor.