Geçim sıkıntısı! Beyaz yakalı gece gündüz çalışmaya başladı
Beyaz yakalı diye adlandırılan, üniversite mezunu ofis çalışanlarının dinlenme ve eğlenme vakti olarak görülen akşam saatleri, artık ikinci bir iş gününün başlangıcı haline geldi.
Yeminli Mali Müşavir Mehmet Yılmaz, Türkiye gazetesine verdiği röportajda, gündüz bir şirkette SGK’lı olarak çalışanların akşamları kendi şirketleri üzerinden teslimat platformlarına fatura kestiğini belirtti. Yılmaz, “İş bulamayan üniversite mezunu gençlerimiz ise mezun olur olmaz diploma yerine bu NACE koduyla vergi mükellefi olup sokağa çıkıyor. Gençler bütçelerindeki açığı artık bordroyla değil, kestikleri kurye faturalarıyla yamamaya çalışıyor.” dedi.
18:30’DAN SONRA YENİ BİR EKONOMİ DOĞUYOR
Mesai sonrası motosikletli kurye sayısında yaşanan devasa artış, ek gelir arayışının en çarpıcı göstergesi. Garsonluk, komilik veya vale hizmetlerinde çalışan beyaz yakalıların sayısı her geçen gün artıyor.
Dijital Mesai: Birçok kişi ise akşam saatlerinde içerik üretimi, veri girişi veya çevrimiçi satış gibi alanlarda "freelance" çalışmayı tercih ediyor.
Tükenmişlik Sendromu: Günde 12-14 saati bulan çalışma süreleri, psikolojik çöküşe neden olabiliyor.
Güvenlik Sorunu: Uykusuzluk ve yorgunluk, özellikle trafikteki kuryeler için kaza riskini maksimuma çıkarıyor.
Aile Bağları: "Sabah başka akşam başka" bir hayat yaşayan ebeveynlerin çocuklarıyla geçirdiği vaktin azalması, uzun vadeli sosyal sorunlara kapı aralıyor.
MOTOSİKLET SAYISI REKOR KIRDI!
TÜİK’in 2026 yılı güncel verilerine göre; Türkiye’de trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı inanılmaz bir ivmeyle artarak 7,2 milyona ulaştı. Güncel verilere göre; Aydın, Kilis, Manisa, Muğla, Şanlıurfa ve Iğdır olmak üzere tam 6 ilimizde trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı, otomobil sayısını geride bırakmış durumda. Sadece son 7 yılda iki katından fazla artan bu rakamın arkasında, trafikten kaçış kadar kuryelik sektöründeki devasa büyüme de yatıyor.